Caro amigo leitor ,esta cada vez mais dificil encontrar um gol gti em boas condições,a procura e tanta que modelos bola gti e g3 ja estão com um otimo vlr de revenda , ahora e e essa se vc gostaria de adquirir tal modelo vc encontra ainda modelos 1995, 1996 por ate 17mil ,pensw bem daquia uns dez anos modelo super valorizara , hoje modelos como gol tsi saveiro tsi bem conservado ja vale mais doque um gol g3 .
Tambem vale lembrar que nossos motores ap não s~so mais fabricados , o ano passado foi a paraty o ultimo modelo ap a deixar a cena , Paraty surf ja era rara nas concessionarias,s evc adiquiriu tal modelo boa sorte foi o ultimo dos ap
Aqui segue o link do tuneador gacell, e bem divertido voce pode montar diversas configurações de gol e voyage argentino e muito legal vale apena conferiirhttp://foro.tuning-on.com/arte-digital/tuneador-senda-gacel-gol-g1-t55421.0.html
Séries Especiais
[editar] Gol Série Ouro
O veículo base é o Gol 2 / 4 portas, motor 1.0, 16V, ano/modelo 2000. Seus equipamentos remetem ao que há de mais atual, além do diferenciado adesivo comemorativo das Olimpíadas nas laterais. Um estilo arrojado e esportivo.
O seu painel de instrumentos é na cor preta. Sua direção hidráulica é de série e o volante é de 360 mm. Os vidros verdes escurecidos, antena no teto e aerofólio traseiro com brake-light valorizam o seu estilo esportivo.
Possui console central integrado com extensão traseira, porta-copos e porta-objetos
[editar] Gol Sport
Apesar do nome e de possuir a motorização 1.0 de 16 válvulas, foi lançado em alusão à Copa do Mundo de 2002. Entre os itens de série estão o CD Player, antena no teto, banco do motorista com regulagem de altura, aerofólio na cor do veículo com brake-light, vidros escurecidos, faróis com duplo defletor e máscara negra, faróis e lanternas de neblina, lanterna traseira fumê e grade dianteira na cor do carro, acelerador eletrônico E-Gás.
[editar] Gol Fun
Série tendo como diferencial pequenos detalhes (como máscara do farol pintada na cor do veículo).
[editar] Gol Highway
Motorização 1.0 de 16 válvulas e 77 cavalos, foi lançado com cor característica (Verde Highway) onde seus pigmentos fazem a variação desde verde musgo até o dourado, de acordo com a incidência de luz.
[editar] Segunda Reestilização da Segunda Geração
Quarta Geração
Gol de 2005
Nome(s)
alternativo(s): Gol G4
Construtor: Volkswagen
Produção: 2005 - 2008 —
Antecessor: Gol 3ª geração
Sucessor: Gol 5ª geração
Tipo de Carroçaria: 5 portas hatchback
Modelos relacionados: Volkswagen Voyage
Volkswagen Parati
Chamado comercialmente de "Geração 4", o Gol (ainda da segunda geração) sofre novas alterações (face lift): novas dianteira e traseiras, novo painel (seguindo a tendência dos automóveis "de entrada" da marca), acabamento interno e suspensão mais elevada. Disponíveis nas versões City, Plus, Power. Em setembro e outubro de 2006 o se
A PRIMEIRA VERSÕ DE GOL A GT APARECEU EM 1984 COM MOTOR 1.8 E CABIO DE QUATRO MARCHAS ,CINCO MARCHAS OPCIONAL EM 1985 ESSE FOI FABRICADO ATE 1986,AQUI ESTÃO A EVOLUÇÃO DOS MODELOS QUADRADOS
Nova saveiro Rocket ,vem equipada com o propulsor 1.4 turbo de 160cv, quem sabe VW, não esta ensaiando para a nova versão do gol gti , e so esperando para ver
Se a VW lançar tal modelo seria um encalço no pun tjet , esse motor 1.4 turbo tsi possui injeção direta de combustivel e ha muito tempo ja equipa os golf gti polo e lupo gti na europa,esta ai uma montagem minha do que seria o novo gol gti , fotos extraidas de fotoshop de fãs como nos pela internet diviretam se,.
Ate agora so a boatos e especulação de que a vw iria lançar um novo modelo gti ,segundo fontes da imprensa o novo modelo iria ultilizar um propulsor de 1.4 turbo tsi ate agora so ficamos na esperança, mas a vw ja deu pista de que pode se tornar realidade no ultimo salão do altomovel em SÃO PAULO , A VW APRESENTOU A SAVEIRO ROCKET
.O GOL GT FOI LANÇADO EM ABRIL DE 1984 UM MES ANTES DO LANÇAMENTO DO SANTANA COM MOTOR 1.8 E SEU MOTOR DENOMINADO AP (ALTA PERFORMANSE ) TINHA DIAMETRO DE CURSO (81x 86,4MM) ,BEM COMO ALTERAÇÕES EM ITENS DE CABEÇOTE , COMANDO DE VALVULAS (IGUAL DO GOLF GTI ALEMÃO ) ANÉIS DE SEGMENTO DOS PISTÕES , COLETOR DE ADMISSÃO FILTRO DE AR. FOI O PRIMEIRO VW A RECEBER CARBURADOR DE CORPO DUPLO SOLEX BROSOL 2E . NÃO HAVIA DIFERENÇA ENTRE AS VERSÕES A GASOLINA E A ALCOOL NA PRIMEIRA , A TAXA DE COMPRESSÃO ERA DE 8,5 CONTRA 12,;1 .NO MODELO A ALCOOL , A POTENCIA ERA DE 99 CV A 4500RPM, COM TORQUE MAXIMO DE 14,4 KGFM A3200 RPM , A VELOCIDADE MAXIM A FICAVA EM TORNO DE 177 KMH, ENQUANTO A ACELERAÇAO EM 11 SEG .ESTE ESPORTIVO FOI FABRICADO ATE DEZEMBRO DE 1986 NO ANO SEGUINTE JANEIRO DE 1987 A VW JA APRESENTAVA UMA NOVA CARROCERIA PARA O ESPORTIVO ,NOVO CAPO GRADE PARACHOQUE ENVOLVENTES E UM AEROFÓLIO FAZIA PARTE DO NOVO CONJUNTO,NO ANO SEGUINTE 1988 A VW MODIFICA O PAINEL DE INSTRUMENTOS ,RETROVISORES E ACABAMENTOS INTERNOS DENOMINANDO ASSIM 87 88 COMO A VERSÃO GTS
JANEIRO DE 1989 CHEGA AS RUAS A VERSÃO GTI PRIMEIRO NACIONAL COM INJEÇÃO ELETRONICA DE COMBUSTIVEL. MOTOR AP 2OOO QUE DESENVOLVIA 125CV A 5200 RPM 18,4 KGFM DE TORQUE A 52OO RPM ,VELOCIDADE EM TORNO DE 185KMH ,ACELERAÇÃO DE 0 A 100 EM 9 SEGUNDOS,ESTE FABRICADO ATE 1990 ,SO VENDIDO NA CO AZUL MONACO PEROLIZADO,
1991 A VW MODIFICA A FRENTE FAROIS MAIS BAIXO TAMPA TRASEIRA MODIFICADA E MAIS OPÇÃO DE CORES CINZA NIMBO AMARELO BRANCO PEROLA 1992 VERMELHO ,VINHO93 94 PRETOESTE ULTIMO COM DIREÇÃO hIDRAULICA. EM 1995 SURGE UMA NOVA CARROCERIA DE FORMAS ARREDONDADAS DENOMINADA " BOLA "" EQUIPADO COM COMPUTADOR DE B
Codigo de AnomCódigos de erro da injeção (lâmpada piscante no painel):
- 02 piscadas = Falha no circuito do sensor de temperatura da água;
- 04 piscadas = Falha no circuito do sensor de detonação;
- 05 piscadas = Falha no circuito do sensor de pressão absoluta (MAP).
Os diversos sensores enviam à unidade de comando os dados instantâneos sobre a condição de trabalho do motor, e esses permitem que as válvulas de injeção adicionem a quantidade de combustível ideal.
Verfique aterramento prximo ao bloco do motar cabos de vela mangueira de ar vazamentos cortes em chicotes .
Gol Gti primeiro nacional com injeção eletronica de combustivel, ainda mostra que tem poder de fogo,esportivo dos anos 80,ainda faz estrago,com seu baixo peso 890kg e 125cv , aliado logico ao prazer de dirigir com seu cambio de engates justos e precisos , na minha opinião um dos melhore cambios fabricados ate hoje , esse conjunto der motor e cambio e espetacular , hoje um gol gti quadrado e considera do um classico da industria automobilistiaca nacional, gol gti sem duvidas despertou o sonho de muitos jovens na epoca e continua despertando ate hoje.
a primeira versão esportiva do gol foi lançada em 1984 denaminada gt, o motor era de 1.8 cilindrada com potencia de 99 cv declarado pela fabrica mas esse motor naverdade rendia un 109 equipado com cambio de 4 marhas com a quarta mais longa e o carburador 2E era um canhão ele veio para desbancar o escort xr3,mais tarde a vw em 1987 mudou a carroceria denominada assim então gol gts esse modelo de 1987 tinha painel da versão gt retrovisores recuados proximo da porta,em 1988 a vw adota painel satelite igual aos do fox (voyage de exportação) final de 1988 a vw apresenta no salão do automovel a versão gti motor ap 2000 com injeção le jetronic 125cv , eese modelo era tão exclusivo que so vinha na cor azul monaco perolizado e so foram fabricados 19000 veiculos, em 1991 a vw restiliza o modelo com farois e capo mais baixos a versõ gts ainda continua sendo fabricada, em 1992 a vw adota catalizador nos doi modelos, em 1994 sai a ultima versão quadrada essa ultima saiu com direção hidraulica de serie , em 1995 a vw apresenta outra carroceria denominada bola essa com computador de bordo e 109cv de potencia ultilizando injeção magnet marelli, ja em 1996 a vw lança a versão esportiva 16v esse para mim foi o top dos gtis , equipado com motor com peças de audi esse rendia 145cv aquela bolha no capo dava a impressão que o motor não cabia no cofre , em 1999 a vw lança a utima versão de gti na carroceria do gol g3, ate hoje nos fãs de gol gti estamos orfãos de uma versão de gol g5
